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 É uma massa asfáltica usinada a quente, preparada com agregados
pétreos, CAP 50/70, teor de betume em
aproximadamente 6%, modificado por polímeros
e processos de mistura, não emulsionado, que
passa 100% na peneira 3/8, para aplicação a frio
em manutenção de pavimentos, que pode ser
estocado por até 12 meses, capaz de ser aplicada mesmo em buracos
com água, em períodos de chuva, sem perda de sua coesão e
aderência ao pavimento antigo, dispensado pintura de ligação
e compactado com placa vibratório ou próprio veículo. |
 É um dos tipos de revestimento asfáltico
mais utilizados nas vias urbanas e rodovias brasileiras. Os pavimentos
são estruturas compostas por múltiplas camadas, sendo que o revestimento
é a camada responsável por receber e transmitir a carga dos veículos,
além de servir de proteção contra o intemperismo. |
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 A adição de pó de borracha extraído de pneus velho ao ligante asfáltico
aumenta a durabilidade do pavimento em até 40%.
A ressalva é que esse tipo de pavimentação é cerca de 30% a 40% mais
caro. |
 O asfalto colorido obtido com pigmentação de
ligante CAP convencional preto é adequado para a
obtenção cores mais escuras (por exemplo,
marrom, vermelho). Para obtenção de cores mais
claras e acentuadas (por exemplo, amarelo,
verde) é recomendável o uso de resina sintética
incolor como ligante pigmentado. |
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 Esta técnica, que pode minimizar ou até acabar com as
consequências
negativas geradas pelas enchentes, tem um único malefício: “pesa no
bolso” dos governos. A instalação de todo o sistema custa 35% a mais
do que o asfalto comum. |
 ATENDEMOS:
Indústrias;
Prédios comerciais;
Residências;
Lojas;
Shopping;
Estacionamentos
Galpões entre outros.
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ASFALTO FRIO